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更多>>CTS運(yùn)輸產(chǎn)品手冊(cè)
來(lái)源：http://www.web3dchina.com 作者：康比電子 2023年08月31
CTS運(yùn)輸產(chǎn)品手冊(cè),CTS車載控制器晶振,無(wú)線晶振
CTS公司是傳感器、執(zhí)行器和電子元器件的全球制造商。 CTS為汽車行業(yè)服務(wù)了三十多年，支持一些最大的 來(lái)自北美、亞洲和歐洲的運(yùn)輸原始設(shè)備制造商。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，CTS石英晶振仍然專注于未來(lái)的投資和圍繞能感知、連接和移動(dòng)的產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。我們的踏板跨越了接觸式和非接觸式時(shí)代，而我們的傳感器產(chǎn)品組合已經(jīng)擴(kuò)展到支持以往任何時(shí)候 更智能的系統(tǒng)。此外，我們開發(fā)了復(fù)雜的致動(dòng)器技術(shù)，可以 經(jīng)受住最惡劣的環(huán)境
CTS貼片晶振，我們提供的不僅僅是高級(jí)產(chǎn)品來(lái)滿足您的技術(shù)需求。我們重視合作伙伴關(guān)系，并能夠與我們的客戶實(shí)現(xiàn)高水平的合作，同時(shí)保持靈活性以滿足他們的需求。
CTS公司是分立位置傳感解決方案和惡劣環(huán)境下執(zhí)行器應(yīng)用的領(lǐng)先供應(yīng)商。垂直整合，為市場(chǎng)提供最高的質(zhì)量和速度，CTS參與任務(wù)關(guān)鍵和安全相關(guān)的應(yīng)用。CTS涉足輕型車、商用車、非道路移動(dòng)機(jī)械和摩托車細(xì)分市場(chǎng)。
運(yùn)輸市場(chǎng)部門:
輸市場(chǎng)部門.png)
CTS運(yùn)輸產(chǎn)品手冊(cè),CTS車載控制器晶振,無(wú)線晶振
工程能力：
我們的垂直結(jié)構(gòu)支持工程和制造之間的緊密協(xié)作 團(tuán)隊(duì)；為我們?nèi)虻暮献骰锇閹?lái)實(shí)實(shí)在在的好處。
CTS公司是傳感器、執(zhí)行器和電子元器件的全球制造商。 CTS為汽車行業(yè)服務(wù)了三十多年，支持一些最大的 來(lái)自北美、亞洲和歐洲的運(yùn)輸原始設(shè)備制造商。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，CTS石英晶振仍然專注于未來(lái)的投資和圍繞能感知、連接和移動(dòng)的產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。我們的踏板跨越了接觸式和非接觸式時(shí)代，而我們的傳感器產(chǎn)品組合已經(jīng)擴(kuò)展到支持以往任何時(shí)候 更智能的系統(tǒng)。此外，我們開發(fā)了復(fù)雜的致動(dòng)器技術(shù)，可以 經(jīng)受住最惡劣的環(huán)境
CTS貼片晶振，我們提供的不僅僅是高級(jí)產(chǎn)品來(lái)滿足您的技術(shù)需求。我們重視合作伙伴關(guān)系，并能夠與我們的客戶實(shí)現(xiàn)高水平的合作，同時(shí)保持靈活性以滿足他們的需求。
CTS公司是分立位置傳感解決方案和惡劣環(huán)境下執(zhí)行器應(yīng)用的領(lǐng)先供應(yīng)商。垂直整合，為市場(chǎng)提供最高的質(zhì)量和速度，CTS參與任務(wù)關(guān)鍵和安全相關(guān)的應(yīng)用。CTS涉足輕型車、商用車、非道路移動(dòng)機(jī)械和摩托車細(xì)分市場(chǎng)。
運(yùn)輸市場(chǎng)部門:
CTS運(yùn)輸產(chǎn)品手冊(cè),CTS車載控制器晶振,無(wú)線晶振
工程能力：
我們的垂直結(jié)構(gòu)支持工程和制造之間的緊密協(xié)作 團(tuán)隊(duì)；為我們?nèi)虻暮献骰锇閹?lái)實(shí)實(shí)在在的好處。
全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用最新的計(jì)算機(jī)輔助工程工具
室內(nèi)塑料注塑模具設(shè)計(jì)與制造
廣泛的內(nèi)部產(chǎn)品驗(yàn)證測(cè)試和無(wú)損檢測(cè)
組裝布局和單個(gè)工作站功能由內(nèi)部開發(fā)，利用產(chǎn)品工程團(tuán)隊(duì)確保實(shí)現(xiàn)最高的產(chǎn)品質(zhì)量和性能
在CTS的許多全球制造基地，這些功能都位于同一地點(diǎn)。這提高了效率、成本管理和響應(yīng)能力
傳動(dòng)裝置：
如今，道路上行駛的CTS執(zhí)行器超過100萬(wàn)臺(tái)，可為交通行業(yè)提供 精密機(jī)電一體化解決方案，非常適合極端溫度、高扭矩 惡劣環(huán)境中的應(yīng)用。我們將可靠性、響應(yīng)能力， 溫度和扭矩；這些因素對(duì)于節(jié)氣門、渦輪增壓器和EGR應(yīng)用至關(guān)重要 旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。
CTS晶振致動(dòng)器可配備閉環(huán)控制的位置傳感功能，從而實(shí)現(xiàn) 它們與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)通信。全球排放目標(biāo)繼續(xù) 需要更復(fù)雜的解決方案和各種工程學(xué)科。在...方面有專長(zhǎng)機(jī)械、電氣和軟件工程，CTS提供答案
傳動(dòng)裝置：
如今，道路上行駛的CTS執(zhí)行器超過100萬(wàn)臺(tái)，可為交通行業(yè)提供 精密機(jī)電一體化解決方案，非常適合極端溫度、高扭矩 惡劣環(huán)境中的應(yīng)用。我們將可靠性、響應(yīng)能力， 溫度和扭矩；這些因素對(duì)于節(jié)氣門、渦輪增壓器和EGR應(yīng)用至關(guān)重要 旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。
CTS晶振致動(dòng)器可配備閉環(huán)控制的位置傳感功能，從而實(shí)現(xiàn) 它們與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)通信。全球排放目標(biāo)繼續(xù) 需要更復(fù)雜的解決方案和各種工程學(xué)科。在...方面有專長(zhǎng)機(jī)械、電氣和軟件工程，CTS提供答案
功能和優(yōu)點(diǎn)：
高扭矩密度
極端溫度操作
快速響應(yīng)
診斷能力
絕對(duì)位置傳感
一體化連接器
閉環(huán)控制
自校準(zhǔn)
踏板：
CTS是油門踏板模塊的領(lǐng)先設(shè)計(jì)者和制造商，提供定制、狀態(tài) 輕型和商用車輛行業(yè)的藝術(shù)解決方案。
如今道路上有數(shù)百萬(wàn)個(gè)踏板，CTS的產(chǎn)品組合包括非接觸式霍爾效應(yīng) 和厚膜接觸技術(shù)，其設(shè)計(jì)超過了行業(yè)對(duì)精確度的要求 耐用性。可選功能，如降檔、運(yùn)動(dòng)墊、一體式結(jié)構(gòu)和塑料或 金屬踏板臂允許定制制造商的需求。
CTS是油門踏板模塊的領(lǐng)先設(shè)計(jì)者和制造商，提供定制、狀態(tài) 輕型和商用車輛行業(yè)的藝術(shù)解決方案。
如今道路上有數(shù)百萬(wàn)個(gè)踏板，CTS的產(chǎn)品組合包括非接觸式霍爾效應(yīng) 和厚膜接觸技術(shù)，其設(shè)計(jì)超過了行業(yè)對(duì)精確度的要求 耐用性。可選功能，如降檔、運(yùn)動(dòng)墊、一體式結(jié)構(gòu)和塑料或 金屬踏板臂允許定制制造商的需求。
功能和優(yōu)點(diǎn)：
集成雙輸出傳感器
雙負(fù)載/回彈力產(chǎn)生
體積小巧
定制安裝和連接配置
六針連接器（典型）
設(shè)計(jì)靈活性
可選金屬安裝插件
可選強(qiáng)制降檔
可選金屬或塑料踏板臂
傳感器：
美國(guó)進(jìn)口晶振CTS是一家領(lǐng)先的傳感器設(shè)計(jì)和制造商，提供定制的最先進(jìn)的解決方案 適用于輕型和商用車輛行業(yè)。CTS的傳感器關(guān)注乘客/乘員的安全， 踏板、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)和流體管理應(yīng)用。
美國(guó)進(jìn)口晶振CTS是一家領(lǐng)先的傳感器設(shè)計(jì)和制造商，提供定制的最先進(jìn)的解決方案 適用于輕型和商用車輛行業(yè)。CTS的傳感器關(guān)注乘客/乘員的安全， 踏板、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)和流體管理應(yīng)用。
CTS在以下傳感器方面擁有專業(yè)知識(shí)：
制動(dòng)傳感器
底盤行駛高度傳感器
燃油液位傳感器
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)傳感器（渦輪、節(jié)氣門和EGR）
安全帶張力傳感器
安全帶鎖扣開關(guān)
座椅導(dǎo)軌位置傳感器
傳輸傳感器
車輪轉(zhuǎn)速和變速器轉(zhuǎn)速傳感器
射頻傳感器：
CTS的射頻傳感器設(shè)計(jì)用于車載感應(yīng)、控制和診斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 微粒過濾器(DPF)和汽油微粒過濾器(GPF)。該傳感器能夠直接 測(cè)量顆粒過濾器中的煙灰和灰分水平并控制/診斷后處理 基于濾波器測(cè)量的系統(tǒng)操作。
基于過濾器煙塵和灰分水平的實(shí)時(shí)測(cè)量和反饋控制具有以下優(yōu)勢(shì) 對(duì)于OEM和改裝應(yīng)用:
射頻傳感器：
CTS的射頻傳感器設(shè)計(jì)用于車載感應(yīng)、控制和診斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 微粒過濾器(DPF)和汽油微粒過濾器(GPF)。該傳感器能夠直接 測(cè)量顆粒過濾器中的煙灰和灰分水平并控制/診斷后處理 基于濾波器測(cè)量的系統(tǒng)操作。
基于過濾器煙塵和灰分水平的實(shí)時(shí)測(cè)量和反饋控制具有以下優(yōu)勢(shì) 對(duì)于OEM和改裝應(yīng)用:
通過優(yōu)化再生間隔和持續(xù)時(shí)間降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗
先進(jìn)的過濾器診斷功能，在車輛上具有強(qiáng)大的在用監(jiān)測(cè)功能
通過對(duì)顆粒過濾器操作進(jìn)行更精確的反饋控制，減少了保修索賠
通過直接測(cè)量灰燼，只在需要時(shí)清潔顆粒過濾器，降低維護(hù)成本
通過最大限度地減少高溫再生來(lái)延長(zhǎng)部件壽命
通過改進(jìn)傳感，利用更小或更便宜的過濾器，降低系統(tǒng)成本
通過減少顆粒過濾器校準(zhǔn)所需的資源，加快了開發(fā)時(shí)間
電子組件；電子元件；電子部件：
CTS制造電子元件以滿足各種功能。從啟用驅(qū)動(dòng)程序到 控制車輛的功能，將車輛連接到寬帶多媒體并參與在自動(dòng)駕駛傳感中；CTS是您感知、連接和移動(dòng)所有事物的來(lái)源
電子組件；電子元件；電子部件：
CTS制造電子元件以滿足各種功能。從啟用驅(qū)動(dòng)程序到 控制車輛的功能，將車輛連接到寬帶多媒體并參與在自動(dòng)駕駛傳感中；CTS是您感知、連接和移動(dòng)所有事物的來(lái)源
| 原廠編碼 | 進(jìn)口晶振 | 型號(hào) | 系列 | 頻率 | 包裝/封裝 |
| 445C35A12M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 12MHz | 2-SMD, No Lead |
| 403C11A32M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 32MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D25M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 25MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D12M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 12MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D24M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 24MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35E13M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 13MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35E27M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 27MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C11A16M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 16MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C11A24M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 24MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C11A16M80000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 16.8MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D22M11840 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 22.1184MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D28M37500 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 28.375MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35D28M63636 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 28.63636MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35E12M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 12MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C23E26M69000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 26.69MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C35E16M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 16MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403C11A12M00000 | 晶振廠家 | 403 | MHz Crystal | 12MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35D12M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 12MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35D16M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 16MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35D24M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 24MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35D30M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 30MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35E16M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 16MHz | 4-SMD, No Lead |
| 403I35E26M00000 | CTS晶振 | 403 | MHz Crystal | 26MHz | 4-SMD, No Lead |
| 402F2401XIAR | CTS晶振 | 402 | MHz Crystal | 24MHz | 4-SMD, No Lead |
| 402F2501XIAR | CTS晶振 | 402 | MHz Crystal | 25MHz | 4-SMD, No Lead |
| 445C25D25M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 25MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445C25D24M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 24MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445C25D12M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 12MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445C25D20M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 20MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445C25D27M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 27MHz | 2-SMD, No Lead |
| 402F27011CAR | CTS晶振 | 402 | MHz Crystal | 27MHz | 4-SMD, No Lead |
| 402F30011CAR | CTS晶振 | 402 | MHz Crystal | 30MHz | 4-SMD, No Lead |
| 402F38411CAR | CTS晶振 | 402 | MHz Crystal | 38.4MHz | 4-SMD, No Lead |
| 445I23D12M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 12MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445I23D25M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 25MHz | 2-SMD, No Lead |
| 445I23D24M00000 | CTS晶振 | 445 | MHz Crystal | 24MHz | 2-SMD, No Lead |
正在載入評(píng)論數(shù)據(jù)...
此文關(guān)鍵字： 汽車電子晶振
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